A empresa Expresso Princesa dos Campos apresentou em Ponta Grossa, nesta terça-feira (24), o BYD-D97. O veículo é totalmente movido a energia elétrica, e representa o primeiro ônibus 100% elétrico a fazer uma linha intermunicipal no País. Ainda em caráter de teste, o veículo fará o transporte de passageiros durante 60 dias, no trajeto Curitiba-Ponta Grossa. Não é a única iniciativa com veículos elétricos. A Ponta Grossa Ambiental já utiliza um veículo na coleta de resíduos sólidos orgânicos.
De acordo como CEO e presidente da Expresso Princesa dos Campos, Gilson Barreto, o teste tem o objetivo de comprovar as vantagens atribuídas ao veículo. “Ele deve resultar em custo de 60% a 70% menor do que o verificado em modelos convencionais. Queremos aprender o máximo possível sobre esse veículo”, revela.
Além da economia proporcionada, o veículo se propõe a levar maior conforto aos passageiros. Nessa terça-feira, em curta viagem proporcionada a representantes da imprensa, foi possível notar que o único ruído dentro do ônibus é o sopro do ar-condicionado. Na subida da Rua Édipo dos Santos, no Bairro Nova Rússia, o ônibus manteve velocidade constante, sem criar nenhum ruído adicional.
De acordo com engenheiro eletrônico Gustavo Trudes, um veículo elétrico tem baixas rotações torque máximo. “Isso permite que os projetos trabalhem sem caixa de transmissão, sem troca de marcha Isso facilita as arrancadas. A performance é a mesma. A diferença é na resposta do carro”, relatou. O carregador ficará entre as duas unidades que irão operar o veículo. A manutenção de peças deve ser menor, e permanecerá a cargo da empresa BYD, fabricante do veículo.
Parceria
O uso do veículo é possível por meio de uma parceria com outras três empresas, incluindo a BYD. O evento dessa terça-feira contou também com a presença do CEO e fundador da Arca Mobility as a Service (a Embarca); Alexandre Cruz, Head da Marco Zero, braço de investimentos e novos negócios da Marcopolo; e Alexandre Gulin, Vice-presidente comercial de passagens da Princesa dos Campos.
O que será avaliado em 60 dias
- O consumo de energia e tempo para recarga: Segundo o fabricante, o ônibus tem autonomia de mobilidade entre 250 e 300 quilômetros, e a recarga completa é possível em quatro horas.
- A adaptação da empresa: Se o veículo precisa de quatro horas para recarregar as baterias, ele deve ficar quatro horas parado. Em um veículo convencional, o tanque é completado em minutos.
- O retorno financeiro: O veículo tem oito anos de garantia do fabricante (BYD) e as baterias têm durabilidade de 15 anos. A previsão é de baixa substituição de peças.
- Espaço para bagagens: Quase metade do espaço destinado a bagageiro é ocupada pelas baterias. No trajeto Curitiba-Ponta Grossa costuma haver pouca bagagem. Mas esse item será analisado.
- Os pontos de recarga: Até o momento, não há pontos de recarga no trajeto de viagem. A recarga ocorrerá somente nas unidades da empresa. Eventuais percalços serão alvo de observação.
Caminhão elétrico de coleta de lixo
Há poucas semanas, a empresa Ponta Grossa Ambiental (PGA) também anunciou a compra de um caminhão 100% elétrico para fazer a coleta diária de 12 toneladas de resíduos sólidos orgânicos. O veículo eT8 – que também é fabricado pela BYD – é um veículo único na região sul do Brasil, e a proposta de sustentabilidade está associada à implantação da Usina Termoelétrica a Biogás (UTB).
Totalmente silencioso, a previsão é que o caminhão deixa de emitir 82 toneladas de CO2 por ano, quando comparado a um outro veículo similar a combustão, o equivalente ao plantio de 577 árvores.
O resíduo coletado pelo caminhão é reaproveitado para gerar energia elétrica aos prédios públicos da cidade. O Hospital Municipal, o Humai-UEPG, uma Unidade de Pronto Atendimento Sant’Ana e o prédio sede da administração pública usufruem dessa iniciativa.
Confira o vídeo sobre o ônibus elétrico: