A DAF Caminhões, que teve a sua produção chegando à América em 2013, quando foi iniciada a produção da sua unidade em Ponta Grossa, vem crescendo a sua participação no mercado brasileiro do segmento. Enquanto que há cinco anos a empresa acumulava 673 veículos 0km vendidos, ocupando a 8ª posição entre as marcas com maior quantidade de caminhões vendidos por ano, em 2020 fechou o período com 5 vezes mais vendas: 3.831, elevando-se para o 6º lugar na classificação nacional.
Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e correspondem aos emplacamentos anuais de veículos novos.
O primeiro caminhão DAF brasileiro foi produzido em Ponta Grossa em outubro de 2013. A fabricante entrou no ranking da Fenabrave em 2014, quando acumulou 257 vendas, e vem crescendo ano a ano desde então. Em 2020, período marcado pela pandemia do novo coronavírus, o incremento das vendas no comparativo com o ano anterior foi de 18%.
No decorrer dos anos a DAF ultrapassou, em volume anual de vendas brasileiras, as marcas Agrale, Hyundai, Man e Ford, tendo à sua frente apenas as tradicionais Mercedes-Benz, Volkswagen/Man (marcas unificadas em 2020), Volvo, Scania e Iveco.
Expansão da marca
Apenas nos últimos quatro meses do ano passado a DAF contratou 110 novos colaboradores para a linha de produção, logística e montagem no seu complexo ponta-grossense; em outubro somava aproximadamente 500 funcionários na cidade. “É um orgulho para a DAF criar novas oportunidades de trabalho, principalmente, num momento tão delicado pelo qual passa o Brasil e o mundo com a pandemia do coronavírus. Isso comprova o quanto estamos comprometidos, por um lado, em atender as demandas do mercado de caminhões; e por outro, de contribuir com a sociedade na geração de empregos”, disse Jeanette Jacinto, diretora de recursos humanos da empresa.
Em 2020 o grupo Paccar, ao qual a DAF pertence, também inaugurou uma nova unidade na cidade: em julho foi iniciada a operação da Paccar Parts, empresa que distribui produtos das marcas DAF, Kenworth, Peterbilt, PACCAR e TRP para todas as marcas de caminhões, reboques, ônibus e motores. Foram aplicados R$ 200 milhões para a abertura do Centro de Distribuição de Peças na cidade, o primeiro na América do Sul.
No ano passado a indústria também ampliou a sua rede de atendimento no país, fechando dezembro com mais oito concessionárias em operação. Com isso, no total a rede conta com 44 pontos de atendimento, entre concessionárias, postos de serviço autorizado e lojas TRP.
Complexo ponta-grossense
A DAF tem a sua matriz localizada na Holanda e outras unidades fabris na Bélgica, Inglaterra, Austrália e Brasil – onde concentra a sua logística em Ponta Grossa. O complexo local é situado em um terreno de 2,3 milhões de m², a maior área do Grupo Paccar, e abriga três empreendimentos.
O primeiro é a fábrica de caminhões, inaugurada em 2013, que ocupa 270 mil m² e emprega mais de 500 funcionários. No local são produzidos cerca de 20 veículos por dia, dos modelos XF, XF105 e CF85, também em versões fora de estrada, além dos motores Paccar MX, que equipam os caminhões nacionais da marca.
O segundo é o Paccar Financial no Brasil, banco do grupo de operações de crédito para clientes e concessionárias. A unidade foi inaugurada em junho de 2019 com um aporte inicial de R$ 100 milhões, mas no seu primeiro ano de atuação somou R$ 562 milhões em carteira e mais de mil unidades financiadas, representando uma participação média nas vendas DAF de 33% no período.
O terceiro é o centro de distribuição de peças Paccar Parts, inaugurado em julho do ano passado.
