A Prefeitura protocolou, nesta semana, uma contribuição técnica à Consulta Pública nº 10/2026 da ANAC. O documento visa assegurar que a ampliação da pista do Aeroporto de Ponta Grossa torne-se uma obrigação contratual da futura concessionária.
Assinado pela prefeita Elizabeth Schmidt e pelo secretário de Infraestrutura, Luiz Henrique Honesko, o ofício aponta uma contradição técnica no edital: o aeroporto é classificado como “Faixa 3” (categoria que exige pista superior a 1.799m), mas um item isolado limita a exigência aos atuais 1.280 metros. Na prática, essa “exceção” isenta a empresa de realizar a expansão necessária para operações de jatos de grande porte.
Investimento no Aeroporto de Ponta Grossa
A gestão municipal alerta para o risco de subaproveitamento de recursos federais já investidos no sítio aeroportuário. O aeroporto recebe atualmente um novo terminal, pátio e taxiway dimensionados pela Secretaria de Aviação Civil para aeronaves Código 3C, como o Boeing 737 e o Airbus A320. Sem uma pista com comprimento compatível, as melhorias no Aeroporto de Ponta Grossa – Aeroporto Sant’Ana Comandante Antônio Amilton Beraldo – perderiam a utilidade prática e operacional.
A proposta enviada à ANAC pede revisão do edital e sugere que seja fixado um comprimento de pista tecnicamente adequado ao padrão Código 3C, integrando a obra ao cronograma obrigatório de investimentos (CAPEX). Além da formalização do documento, a Prefeitura articula apoio junto à bancada federal e estadual e confirmou presença na audiência pública virtual marcada para o próximo dia 29 de julho. A possível incoerência em trechos do edital foi tema de reportagem do Diário dos Campos no último dia 7. Relembre.
