Paraná se consolida em 2° lugar na produção automobilística
A confirmação de instalação de uma montadora de caminhões TatraBras, subsidiária da Tatra Trucks, em Ponta Grossa, será mais um fator importante que contribuirá para consolidar o Paraná como segundo maior polo da indústria automobilística do Brasil, atrás apenas de São Paulo. A indústria da República Tcheca vai investir R$ 102 milhões até 2026 e gerar cerca de 300 empregos diretos na produção de veículos off-road para solos difíceis nas categorias 6×6 e 8×8, voltados para os setores de mineração, produção florestal e sucroalcooleiro, com início efetivo da produção previsto para fevereiro de 2021.
O Paraná conquistou o segundo lugar nacional na produção de autoveículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) no ano passado, quando foi responsável por 15% da produção dos 2.951.446 veículos produzidos no Brasil, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Evolução
Segundo levantamento divulgado pela Anfavea, em 1990, de uma produção nacional anual que chegava a 914.466 unidades, o estado de São Paulo era responsável pela maior parte, chegando a 74,8% da produção total, seguido por Minas Gerais (24,5%). Paraná produzia 0,5% do total de unidades e Rio Grande do Sul, com 0,2%.
Em 2017, em um mercado já bem mais pulverizado, com indústrias automobilísticas em vários estados, a produção nacional alcançava a marca de 2,7 milhões de unidades. São Paulo liderava a produção com 46,6% do total, seguido por Minas Gerais (14,5%). Paraná mantinha a terceira posição, com 11,6% da produção – índices registrados pelas fábricas DAF, com unidade em Ponta Grossa; Nissan, Renault, Volkswagen, Volvo e Audi. Na sequência aparece o Rio de Janeiro, com 7,6% de participação na indústria nacional.
Em 2018, o Paraná registrou um novo crescimento, com participação de 12,4% no setor. No mesmo ano, São Paulo e Minas perderam participação, sendo responsável, respectivamente, por 46% e 13% da produção nacional, que chegou a 2,8 milhões de unidades.
Em 2019, o Brasil atingiu sua maior produção, chegando à marca de 2,9 milhões de unidades. O ano também foi marcado por uma mudança de posições entre os estados que mais produzem: o Paraná desbancou Minas Gerais e passou a ocupar a segunda posição na fabricação automobilística nacional. No ano passado, as fábricas da Audi, DAF, Renault, Volkswagen e Volvo instaladas no Paraná foram responsáveis por 15% de toda a produção nacional. São Paulo manteve a liderança com 40,1% da produção. Minas Gerais e Rio Grande do Sul aparecem empatados na terceira posição, com 10,7% de participação.
Ponta Grossa
Se espera que a chegada da TatraBras em Ponta Grossa contribua no aumento da produção paranaense no setor. Da mesma forma, o diretor jurídico da DAF, e vice-presidente da Anfavea, Ulisses Chaves, destaca que a chegada da DAF a PG, há alguns anos, “foi um fator que ajudou o Paraná a se consolidar como segundo maior polo”. A construção da unidade iniciou em meados de 2012 e a inauguração ocorreu em outubro de 2013.
De acordo com Chaves, a evolução acontece porque quando uma montadora se instala, chegam também os fornecedores, as empresas satélites, crescendo muito o volume de empresas envolvidas no setor, gerando mais vendas, renda e empregos.
Ele destaca ainda a importância de políticas públicas que incentivem cada vez mais o desenvolvimento do setor. “O governo do Estado tem sido excelente com as empresas, há muita sensibilidade. Assim como a administração municipal, que tem sido grande parceira. Mas, o governo estadual pode refinar ainda mais a política industrial para dar uma atenção específica ao setor automotivo levando em conta as características deste segmento”, aponta.
