O Serviço Social do Comércio (SESC Paraná) homologou, na última semana, o resultado da Concorrência nº 102/25 para a revitalização da Locomotiva Maria Fumaça nº 250 e seu tender. A empresa vencedora do certame é a Justus, Kilpp & Cia Ltda ME, que executará os serviços pelo valor global de R$ 1.350.000,00. O projeto prevê que a histórica máquina de Ponta Grossa (PR) seja restaurada e, posteriormente, instalada na unidade Sesc Estação Saudade.
O trâmite da concorrência
A definição da empresa marca o desfecho de um processo licitatório complexo. Em janeiro de 2026, a mesma licitação havia terminado sem vencedores, pois todas as participantes, incluindo a agora vencedora, foram inicialmente inabilitadas por falhas documentais ou falta de comprovação de experiência técnica específica. Diante disso, o Sesc optou por abrir um prazo para a reapresentação de documentos, o que permitiu a conclusão do processo.
Novos trilhos e restauro
Paralelamente, já em março de 2026, iniciaram-se as obras de instalação de 72 metros de trilhos na Estação Saudade, sob responsabilidade da empresa REFF Engenharia Ltda, para receber o monumento. A estimativa é que, divulgada a homologação e iniciada a execução dos serviços, o restauro completo leve entre 12 e 14 meses para ser finalizado.
A Locomotiva 250
A Locomotiva 250 é considerada um ícone do patrimônio cultural e símbolo do progresso e identidade de Ponta Grossa. Construída em 1942, a partir de um projeto do engenheiro Ewaldo Krüger e finalizada por seu filho, Germano Krüger, a máquina foi fabricada nas próprias oficinas da antiga Rede Ferroviária Federal na cidade.
Após décadas transportando passageiros e mercadorias, foi desativada nos anos 1970 e transformada em monumento no Parque Ambiental. O bem, que pertenceu ao DNIT e foi doado definitivamente ao município em 2023, sofreu anos com o vandalismo e a deterioração climática. Agora, sob a gestão do Sesc, a promessa é que a Maria Fumaça nº 250 será preservada como peça central do acervo da Estação Saudade, fortalecendo o turismo histórico da região.
Linha do tempo da Locomotiva 250:
- 1942: A locomotiva é finalizada por Germano Krüger com base no projeto de seu pai, Ewaldo Krüger. Fabricada nas oficinas da antiga Rede Ferroviária Federal em Ponta Grossa, começa a operar na Estrada de Ferro Central do Paraná.
- Início da década de 1970: É desativada após três décadas de uso, com a modernização do sistema ferroviário. Fica exposta no pátio da RFFSA em Oficinas.
- Anos 1980–1990: É instalada no Parque Ambiental de Ponta Grossa, ao lado da Estação Paraná (Casa da Memória), como monumento ao desenvolvimento ferroviário local.
- 1992: A locomotiva é cedida ao Município em regime de comodato pelo DNIT, oficializando sua manutenção na cidade.
- 2019: Recebe restauro estético realizado pelo Exército, em parceria com a Prefeitura e empresas da iniciativa privada. A Estação Saudade é revitalizada pela Fecomércio e passa a ser administrada pelo Sesc. Inicia-se a ideia de transferir a locomotiva para aquele espaço.
- 2020–2022: Relatórios e reportagens denunciam a rápida deterioração da locomotiva por exposição ao tempo e vandalismo. Em julho de 2022, a Prefeitura solicita ao DNIT a doação definitiva do bem.
- Fevereiro de 2023: É assinado o termo de doação da locomotiva ao Município pelo Ministério da Infraestrutura. O valor estimado do bem é de R$ 246.973,29.
- Novembro de 2023: Decreto no 22.430 concede oficialmente a locomotiva ao Sesc, que assume responsabilidade pela restauração, exibição e conservação. É definida sua reinstalação na plataforma da Estação Saudade.
- Março/abril de 2024: O secretário de Cultura informa que o Exército poderá auxiliar com logística para transferência. É analisada licitação para o transporte, com orçamento de R$ 80 mil.
- Dezembro de 2023 a junho de 2024: O transporte sofre entraves logísticos: a exigência de seguro, que nenhuma empresa se dispõe a oferecer. Como solução emergencial, o Sesc manda cercar a locomotiva no Parque Ambiental para protegê-la de maiores danos.
- Julho de 2025: O Sesc anuncia que está em processo de finalização do edital de licitação para o restauro da Locomotiva 250.
- Março de 2026: Novos trilhos são instalados em local em que a Locomotiva 250 deverá ser fixada, diante da Estação Saudade.
- Maio de 2026: Concluída a licitação, só falta a empresa contratada iniciar os trabalhos de restauro da máquina.