A Prefeitura de Ponta Grossa anunciou nesta sexta-feira (27), em suas redes sociais oficiais, algumas medidas a serem tomadas sobre a estrutura ferroviária na cidade, que acabam tendo impacto sobre diversos outros aspectos logísticos do município. Uma delas seria a instalação de um novo viaduto em Ponta Grossa.
O assunto foi uma das pautas de encontro, nesta sexta, entre a prefeita de Ponta Grossa, Elizabeth Schmidt, o deputado federal, Aliel Machado, e o secretário municipal de Infraestrutura e Logística, Luiz Henrique Honesko. Eles estiveram com representantes do Ministério da Infraestrutura, Trânsito e Transportes, para tratarem de ações conjuntas que destravem projetos estratégicos para a mobilidade, urbanização e ampliação da infraestrutura do município. A reunião técnica foi comandada pelo Secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
“Ponta Grossa tem um histórico de desenvolvimento atrelado às ferrovias, mas agora é hora de virar a chave e pensar em soluções modernas que atendam às demandas da nossa população. Estamos trabalhando com responsabilidade para garantir que as futuras gerações vivam em uma cidade mais conectada, segura e com infraestrutura adequada ao nosso crescimento”, explica a prefeita Elizabeth Schmidt.
Viaduto em Ponta Grossa e contorno ferroviário
A cidade anunciou a construção de um viaduto sob a linha férrea, onde hoje é a passagem de nível da Avenida Monteiro Lobato, no Jardim Carvalho, com a ferrovia. Segundo a postagem, trata-se do cruzamento multimodal com maior fluxo de veículos e a proximidade com APAE e UTFPR tornam a obra ainda mais importante.
A prefeitura também anunciou estudos de viabilidade para fazer um novo contorno ferroviário no município, tirando parte do tráfego de trens de carga da área urbana de Ponta Grossa. Estas novas linhas férreas seriam construídas na área de domínio do novo contorno rodoviário, viabilizado por meio da concessão de pedágio.
O assunto é discutido no âmbito do Grupo de Trabalho da Malha Sul. O Governo Federal informou que já existe um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) sobre essa proposta e que a equipe técnica irá disponibilizar o documento para a Prefeitura de Ponta Grossa.
Após a disponibilização do EVTEA, a equipe da prefeitura irá analisar a criação do novo contorno de forma integrada com a infraestrutura rodoviária já existente e planejada, aproveitando faixas de domínio que serão desapropriadas no âmbito das novas concessões do pedágio. É uma solução inovadora e sustentável para readequar a matriz logística da região. Dessa forma, a cidade de Ponta Grossa manterá seu crescimento organizado, com infraestrutura compatível com as demandas futuras.
Prolongamento do Parque Linear
O município também informou que pleiteia a doação total do ramal ferroviário de Oficinas para o município. A medida incluiria área no bairro de Oficinas, do trecho que vai da rotatória da OAB até a Yara Fertilizantes. O terreno, paralelo ao atual Parque Linear, poderá dar lugar a avenidas estruturais para a cidade, bem como para a ampliação da estrutura do parque, diz a postagem.
Confira os locais descritos nesta reportagem:
*CORREÇÃO: O texto do DC originalmente mencionava o antigo pátio da Rumo na Avenida Visconde de Mauá. Embora haja interesse do Município em também fazer uso do referido espaço, ele não foi mencionado nas divulgações oficiais referentes à cessão da vias férreas.