Fábio Matavelli
Um carro popular, por exemplo, vai custar R$ 1,5 mil a mais na comparação com dezembro
As concessionárias de veículos já se preparam para repassar aos consumidores o valor integral do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os produtos novos. Portanto, os carros que forem faturados a partir de agora não terão mais desconto de IPI, que teve as alíquotas reduzidas em 2009 e também entre 2012 e 2014. Num carro popular, por exemplo, o preço final deve aumentar, em média, em torno de R$ 1,5 mil na comparação com o valor registrado em dezembro.
Para os carros populares, a alíquota sobe de 3% para 7%. No caso dos carros com motor flex (gasolina e etanol), que até o dia 31 de dezembro recolhiam 9% de IPI, a alíquota sobe para 11%, e os carros movidos só a gasolina, que pagavam 10%, tiveram a alíquota aumentada para 13%.
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