O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular – PBEV divulgou a lista dos carros que mais gastam combustível no Brasil. O estudo se concentrou na análise referente ao consumo com a gasolina, por ser o combustível mais utilizado em todo o País e nos modelos mais vendidos e com ampla participação no mercado.
Veja quais são os carros que gastam mais combustível, separados por categoria:
Categoria Subcompactos:
Fiat Mobi – Conhecido por ser o mais acessível do mercado com motor 1.0 flex. Apesar de apresentarem consumo médio significativamente satisfatório em relação aos modelos de outras categorias, quando comparado com modelos dentro do segmento, ele sai em desvantagem, por consumir, em média, 13,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada.
Categoria Compactos
Peugeot 208 1.6 – Este modelo consome em média 11,1 km/l em circuito urbano e 12,9 km/l nos trajetos rodoviários, perdendo espaço diante da concorrência.
Categoria Sedã compacto
Nissan Versa Sense – Seu consumo médio, segundo o Inmetro, é de 11,5 km/l em ciclo urbano e 14,1 nas estradas.
Categoria SUV compacto
Jeep Renegade 4×4 – A característica que ajuda os SUVs compactos em trilhas mais difíceis é, também, a que prejudica o seu desempenho no asfalto: a tração integral. Seu consumo médio é de 9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada, sendo considerado o carro que gasta mais combustível em sua categoria.
Categoria SUV Médio
Ford Bronco Sport – Tem média de 8,6 km/l de gasolina em trajetos urbanos e de 10,5 km/l no ciclo rodoviário, logo, não é a melhor opção para quem busca um SUV médio econômico.
Categoria Picape compacta
Renault Oroch 1.3 – Tem em média 10,5 km/l na medição rodando em cidade e de 11 km/l em rodovias.
Categoria Picape média
Ram (1500/Classic) – Com um enorme V8 de 5.7 litros, as duas picapes de origem americana impressionam, por exemplo, pelo consumo elevado de gasolina: 5,2 km/l na cidade e 6,4 km/l na estrada.
Categoria Picape média a diesel
Ford Ranger 4×4 – Da mesma forma que o Renegade, a tração 4×4 da picape Ranger não a favorece. O consumo médio é de 8,6 km/l de diesel em ciclo urbano bem como de 9,6 km/l em rodovias.
O estudo, no entanto, não considerou os modelos esportivos, superesportivos, premium e importados com maior capacidade de passageiros, como os SUVs e monovolumes.
A justificativa dos pesquisadores é de que tais veículos atendem públicos específicos e que não incluem o gasto com combustível na lista de fatores determinantes para a escolha e compra do veículo.
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