O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), participou na última quinta-feira (19) do Brasil Transport Invest, um evento inédito no setor de infraestrutura brasileiro, que aconteceu na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo. O encontro reuniu representantes de investidores, de construtoras e de concessionárias, dos setores privado e público de rodovias para apresentação do Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária.
Participaram do evento o Ministro dos Transportes, Renan Filho; o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão; o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro; a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse; o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos e o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale.
O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão falou sobre a importância de buscar a redução de sinistros de trânsito e apresentou aos participantes a nova versão do Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária, o BR-Legal 2.
Sobre o BR-Legal 2 – Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária
O programa contribui efetivamente para melhorar as condições operacionais da rodovia, com a padronização e elevação dos níveis de segurança. Ou seja, o resultado é a redução do número de sinistros de trânsito. Dessa forma, deixando claro que a sinalização adequada garante a eficiência e a segurança das rodovias para os usuários.
Conforme o órgão, o BR- Legal 2 proporciona o aumento da segurança de toda a malha rodoviária federal. Isso ocorre através da implantação e da manutenção da sinalização horizontal, vertical e dispositivos de segurança.
A sinalização vertical contempla as placas de regulamentação, indicação assim como as de advertência. Já, a sinalização horizontal, demarcações no pavimento e dispositivos auxiliares, como tachas e cilindros delimitadores.
Já os dispositivos de segurança, implantados ao longo da rodovia, com forma, resistência e dimensões específicas, são capazes de conter e redirecionar veículos desgovernados, de forma a mantê-los na plataforma rodoviária sem brusca redução de velocidade ou perda de direção.
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