O novo Hyundai HB20 mal chegou às lojas e ganhou uma nova versão. A montadora está lançando o modelo Sport, com apelo visual que remete à esportividade. Ela substitui a versão R-Spec do HB20 anterior. O modelo começa a ser vendido ainda neste mês com preço sugerido de R$ 70.990.
Sob o capô, a única opção de motor é o 1.0 turbo, flexível de até 120 cv e 17,5 mkgf. Esse motor tem injeção direta e vem acoplado à transmissão automática de seis velocidades. A Hyundai informa que não tem planos de criar um HB20 Sport manual.
Seus diferenciais são mais no que se refere à estética. Saias laterais, rodas diamantadas de 16 polegadas, spoiler na tampa do porta-malas, capa dos espelhos e grade em preto brilhante. Não há moldura cromada.
A antena do teto é do tipo "barbatana de tubarão" e na coluna traseira há o nome da versão estampada. O hatch ganhou ainda detalhes vermelhos nos para-choques para as carrocerias nas cores branca, prata ou cinza. No caso da carroceria vermelha, os detalhes dos para-choques vêm no tom cinza.
Por dentro, ele traz bancos de couro e tecido com costura vermelha. O mesmo acabamento está na alavanca de câmbio e no volante. Os pedais são de alumínio.
Evolution
A base do HB20 Sport é a versão intermediária, Evolution. De série, ela traz central multimídia com tela de 8 polegadas e integração com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda ar-condicionado digital, volante com ajuste de altura e profundidade e controle e limitador de velocidade. O volante tem borboletas para trocas manuais de marcha.
Ele traz também controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa, mas apenas dois air bags.
Item exclusivo da versão Sport na linha HB20 é o carregador de celular por indução, que até então era oferecido apenas no Creta Prestige, de topo.