Para alguns motoristas, a lombada pode ser um incômodo no trânsito, enquanto para outros ela é um item de segurança necessário.
O fato é que o quebra-molas (como é popularmente conhecido em diversas regiões do Brasil) tem uma função clara: reduzir a velocidade de veículos que circulam em ruas e rodovias.
Porém, embora o termo “lombada” seja bastante comum, em algumas regiões do Brasil ela é chamada de ondulação transversal, tartaruga, redutor de velocidade, quebra-molas (como mencionado acima) e até de ladeira.
Denominações da lombada pelo Brasil
Primeiramente, começando pela região Sul do país, os termos mais utilizados são: lombada eletrônica, quebra-molas, lomba e ladeira. Por outro lado, nos estados do Nordeste do Brasil, as lombadas recebem o simpático apelido de “tartarugas”.
Já o termo “redutor de velocidade” é mais usado como termo técnico, sendo mais comum entre agentes de trânsito ou pela polícia rodoviária.
Independentemente dos nomes, as lombadas possuem uma função vital para a segurança de todos que formam o trânsito.
Ou seja, em locais onde há a travessia de pedestres, risco de animais cruzando a pista ou onde a via pede maior cautela, você encontrará as simpáticas plaquinhas amarelas significando: “Atenção! Lombada a frente”.
Riscos ao passar a lombada em alta velocidade
Antes de tudo, passar em alta velocidade na lombada pode trazer grandes danos para o veículo. Além disso, essa atitude também pode colaborar para diminuir a durabilidade e a vida útil de diversos componentes da suspensão dos veículos.
Como consequência, essa passagem inadequada por quebra-molas pode trazer outros problemas mecânicos. Algumas das ocorrências mais comuns em oficinas é o aumento de ruídos ou vibrações indesejáveis no veículo, desbalanceamento, desalinhamento das rodas e problemas na suspensão.
Em resumo, a lombada pode ser parecer um “vilão” às vezes, mas ao conduzir seu veículo corretamente e de forma responsável, o quebra-molas passa a ser apenas um aliado no trânsito.
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